两名边防检查员与船员核对报检内容

据悉，爱琴海号油轮满载吨位61303吨，其甲板面积有近三个足球场大，共有房间、舱室50余间，一次例行检查的时间约需一个小时。根据边检官兵介绍，他们检查过最大的油轮近30万吨，走一遍能跑断腿。为了守好国门，无论再大的船，这个科都会组织进行船体检查。大船大查、小船小查，信誉好的船例行查、重点船舶严格查。做到不漏一船，不留死角。“既然是国门，就要守好它。”这是每一个边检官兵的一致心声。

在休息区，证件检查组的两名检查员正在对船员进行人证对照。船上的希腊籍、菲律宾籍船员已经和检查员们非常熟悉了。据船长介绍，他每次来中国都能见到这几个边检警官。“他们态度好、英语棒，查验速度也快。”

根据检查员邵成君介绍，像爱琴海号这样的油轮，从波斯湾到大亚湾，航程约需1个半月，茫茫大海、缺少娱乐设施，船员都会比较辛苦、压抑。因此，每次登船前，这个科领导都会嘱咐检查员们笑容多一点，动作快一点，不给船方、船员添麻烦。遇到突发疾病或者有紧急事件的，哪怕是在深夜，只要一个电话，边检官兵都会敞开“绿色通道”，为其提前办理入境手续。码头过往船只的每一个船员，都真心把边检官兵当成自己的好朋友。

“服务和管控，是我们工作的两大重点。我们的宗旨就是要为大亚湾石化区的正常运营做好保障，为南中国海上油路保好驾护好航。”这个科科长黄璨表示。在历任边检官兵不懈努力下，辖区内某企业从2005年投产运行发展成现在年均4000万吨炼油、100万吨乙烯的“石化巨无霸”。在边检官兵的守护下，辖区企业生产规模和船只进出口效率的双提升，为惠州地方经济发展提供了巨大的支持和帮助。

国门卫士，是国之形象。边检站在每名官兵上船前都要提：不许在船员面前提MERS，这样不礼貌。但每名远至而来的船员其实都懂，特别是爱琴海号轮机长Markos向官兵们竖起大拇指，笑呵呵地向笔者介绍：“MERS病毒出现后，我和船员们去了不少国家，但中国的服务和检查态度和以前没有丝毫改变，检查员细致认真，笑起来像亲人一样亲近，从这里看到了中国是一个强大而自信的国家。”

“这是国门，就算真有MERS病毒，我们应该是第一个冲上去的人，这是监护官兵的职责。”老兵王得久坚定地说

两名边防检查员与船员核对报检内容

据悉，爱琴海号油轮满载吨位61303吨，其甲板面积有近三个足球场大，共有房间、舱室50余间，一次例行检查的时间约需一个小时。根据边检官兵介绍，他们检查过最大的油轮近30万吨，走一遍能跑断腿。为了守好国门，无论再大的船，这个科都会组织进行船体检查。大船大查、小船小查，信誉好的船例行查、重点船舶严格查。做到不漏一船，不留死角。“既然是国门，就要守好它。”这是每一个边检官兵的一致心声。

在休息区，证件检查组的两名检查员正在对船员进行人证对照。船上的希腊籍、菲律宾籍船员已经和检查员们非常熟悉了。据船长介绍，他每次来中国都能见到这几个边检警官。“他们态度好、英语棒，查验速度也快。”

根据检查员邵成君介绍，像爱琴海号这样的油轮，从波斯湾到大亚湾，航程约需1个半月，茫茫大海、缺少娱乐设施，船员都会比较辛苦、压抑。因此，每次登船前，这个科领导都会嘱咐检查员们笑容多一点，动作快一点，不给船方、船员添麻烦。遇到突发疾病或者有紧急事件的，哪怕是在深夜，只要一个电话，边检官兵都会敞开“绿色通道”，为其提前办理入境手续。码头过往船只的每一个船员，都真心把边检官兵当成自己的好朋友。

“服务和管控，是我们工作的两大重点。我们的宗旨就是要为大亚湾石化区的正常运营做好保障，为南中国海上油路保好驾护好航。”这个科科长黄璨表示。在历任边检官兵不懈努力下，辖区内某企业从2005年投产运行发展成现在年均4000万吨炼油、100万吨乙烯的“石化巨无霸”。在边检官兵的守护下，辖区企业生产规模和船只进出口效率的双提升，为惠州地方经济发展提供了巨大的支持和帮助。

国门卫士，是国之形象。边检站在每名官兵上船前都要提：不许在船员面前提MERS，这样不礼貌。但每名远至而来的船员其实都懂，特别是爱琴海号轮机长Markos向官兵们竖起大拇指，笑呵呵地向笔者介绍：“MERS病毒出现后，我和船员们去了不少国家，但中国的服务和检查态度和以前没有丝毫改变，检查员细致认真，笑起来像亲人一样亲近，从这里看到了中国是一个强大而自信的国家。”

“这是国门，就算真有MERS病毒，我们应该是第一个冲上去的人，这是监护官兵的职责。”老兵王得久坚定地说