经过层层淘汰选拔，国家派卢军、雷强到国外某知名试飞员学院飞三角翼失速尾旋。

    历经艰险，成功飞完米格－21正负尾旋100多次后，雷强感觉教科书上规定的负尾旋不能超过3圈，并不是极限值。雷强下决心要把该国几代资深试飞员用生命换来的，且已经“封顶”的极限刷新。

    在一名老试飞教官的陪同下，雷强跨入前舱，他驾机直冲万米高空。飞机进入负尾旋状态后，以4秒钟一圈、一圈600米的速度仰扣滚转下坠，“鬼门关”近在咫尺。1圈，2圈，3圈……飞机像陀螺一样越转越快，教官大惊失色：“雷，改出、改出！”雷强操纵着飞机直至进入4圈，才改出“倒飞”状态。伴随一声轰响，飞机重新启动，调整姿态后安然落地！

    60多年来，试飞员身上有太多这样的故事我们无法翔实记录，只能撷取其中的几个片断——

    李中华驾驶歼教-7试飞80多架次，经历10多次重大致命空中停车和意外险情，验证探索了三角翼型战机平飞、侧飞、倒飞尾旋等技术。

    徐鹏德、吕振修在运-7某型飞机上首次完成了失速适航试飞，填补我国航空史上的空白。

    空警-2000试飞任务的圆满完成，结束了我国没有预警机的历史，为提高我军空中预警指挥能力做出突出贡献。

    ……

    一支逐日追天的部队，每攀越一个高度，总要在历史长河中，用英雄的气概凝重落笔。披肝沥胆铸铁翼，试飞铺就通天路。作为集高技术、高风险、高投入为一体的空军试飞部队，60多年来，胸怀强国梦、放飞强军梦，在蓝天追风逐电，在苍穹挥洒豪情，把崇高的爱国情怀化作一个个脚踏实地的强军行动，为中华民族的百年复兴梦，谱写一曲勇于探索、催人奋进的天路壮歌。