从北京到珠海：仰望中国的天空

——论APEC峰会与珠海航展的巧合

    这两天，是中国人抬头看天的日子。北京的天蓝蓝，APEC峰会焰火璀璨。珠海的天蓝蓝，运20和歼31一飞冲天。

    APEC会议和珠海航展同时举行，中国的天空惹人注目。抬望眼，目光往深里看，世人看到的是中国经济与中国国防“两轮驱动”的和谐运转，是富国与强兵历史规律的生动体现。

    没有强大的经济，就没有稳固的国防。珠海隶属广东，广东是中国第一位飞机设计师兼飞行员冯如的故乡。在冯如设计制造中国第一架飞机的时候，中国的天空上有史以来只有鸟儿和风筝飞过。贫弱的中国，无法支撑一个民族飞翔的翅膀。冯如是在旅美华侨的资助下，在美国奥克兰设立飞机制造厂的。中国的第一架飞机，是从美利坚的国土上起飞的。

    这架简陋的飞机，这支脆弱的翅膀，来自于国家安全的呼唤。1903年，得知美国莱特兄弟发明了飞机，冯如敏感地预见到飞机在军事上的价值。他对徒弟说：“日俄战争对中国非常不利。我看，在这列强竞争的时代，飞机是军事上必不可少的。如果我们有很多飞机分守中国沿海港口，就可以防御列强的侵略了。”

    后来，中国有了飞机，但冯如的理想并没有实现。张作霖、张学良父子曾大力发展空军。鼎盛时期，东北军空军拥有100多名飞行员、近300架飞机。然而，“九一八”事变，日军缴获了东北空军260架飞机，40余架成套从捷克购来的尚未启封安装的机件及附设工厂的全套设备也落入敌手。

    这是中国空军永远的伤疤。综合国力衰弱，加上误国政策，中国一支颇具规模的空军，就这样被日本陆军绞杀。

    皮靴，踩断了翅膀！后来的抗日战争，初创的民国空军被迫挺身迎战，虽有8·14空战等辉煌纪录，结局却几乎全军覆没。抗战后期，中国的天空只有靠外援保卫。时至今日，我们依然难忘美国的陈纳德“飞虎队”，难忘苏联志愿援华的格里申科飞行大队，难忘那坠落飞机残骸在喜马拉雅山铺成亮晶晶“铝谷”的艰苦卓绝的“驼峰运输”……

    今天，北京，APEC峰会。美国总统奥巴马来了，俄罗斯总统普京来了……日本首相安倍晋三也来了。当他们从“水立方”的门前翘首中国的天空，观看“春夏秋冬”的漫天焰火，他们看见了一片神奇瑰丽的天幕，看到了当代中国对于和平与发展的理念诠释，看到了中国人向着梦想前进的笃定和自信。北京告诉世界，中国的现在，将影响世界的未来。

    今天，珠海，航空博览会。美国国家展团来了，俄罗斯国家展团来了，法国国家展团参展规模进一步扩大，英国国家展团、加拿大国家展团也重返中国航展舞台……中国人民解放军空军展示了运20、歼31、歼10、空警—2000、空警—200等先进飞机，人民空军各型现役装备也首次在静态展示区成体系亮相。珠海告诉世界，中国的安全，掌握在自己手中。

    从北京到珠海，中国的天空南北呼应，意味深长。这片天空对于中国来之不易，对于世界更是来之不易。当中国的发展带动世界的发展，当中国的机遇成为世界的机遇，当中国的安全成为世界的安全，中国的天空就具有了超越版图的意义。

    古老永恒的天，启示地上仰望的人。今晚，北京APEC峰会落幕。中南海瀛台，习近平与特意多留一天的奥巴马会晤。古老的瀛台，见证了几百年中国的变迁。中国国家主席这样对美国总统说：“了解中国近代以来的历史，对理解中国人民今天的理想和前进道路很重要。”

    其实，对于中国人来说，对于中国军人来说，这一点更重要！