陆航机务兵的这些“行话”，你看懂了吗？

机务兵维护保养战机。姜浩 摄

解刀工具随身

抹布总不离手

三更半夜出发

头顶寒暑忙碌

这是陆航机务兵的真实写照

今天

让我们走进陆军第80集团军某陆航旅

从他们的“行话”中了解机务兵的生活

外场  

这个外场可不是那种打篮球的露天场地，而是机务兵的工作一线，这里是他们挥洒汗水的战场，也是战机的港湾。

警卫人员在外场执勤。姜浩 摄

机务兵在外场给战机做维护保养。姜浩 摄

机械日  

按照相关规定，在结束相应数量场次的飞行训练之后，机务兵要在机械日对直升机进行一次细致的维护保养，以排除战机故障隐患，确保飞行训练顺利安全。机械日其实就是战机的保养日，战机做好保养才能更好地战斗。

机务兵在机械日检查保养直升机。姜浩 摄

机务兵维护保养战机。李骐光 摄

地勤机组  

地勤机组通常由机械师、航电师、军械师、特设师、无线电师等专业人员组成，各专业人员在机械师的统筹下，对本专业负责的系统开展检查、维修、保养工作。

机械师为机组成员讲解理论。姜浩 摄

带教师傅  

每一名机务兵都有一个专属的带教师傅，带教师傅负责业务技术的传授教导，直到机务兵放单考核完毕。当机务兵能单独从事维护保障任务时，再有人问起谁是你的带教师傅，可要小心了！赶紧仔细想想是不是工作上有疏漏，或者维护标准太低，迅速进行整改吧！千万不要因为自身的疏忽给你的带教师父“抹黑”哦！

航电师（左）在带教工作。姜浩 摄

填本  

填本特指完成某一重大工作任务后，填写履历文件、证明书等，这是给战机进行科学维护的重要环节，确保每次维护工作有记录、事后可查询、过程可监控。

机械师填本。何迎归 摄

样板机  

样板机是指在换季保养工作中，同一种机型中标准最高、检查最细致、维护最全面的战机，每次保养战机后，工作人员会进行样板机评选。

样板机评选。何迎归 摄

开车  

这里的开车不是我们日常生活中常见的驾驶汽车上路，在陆航部队中，开车是指起动战机发动机。在日常训练中，飞行员会在地面开车，以观察仪表各数据状况，测试各系统是否处于良好工作状态。

战机地面开车后，机务兵检查直升机工作状态。姜浩 摄

顺延  

顺延是指因天气等原因造成飞行训练不能按原定计划开展，将计划延续到下一个工作日。

顺延计划次日实施训练。刘志鹏 摄

小乌龟  

机务兵把地面电源车亲切地称为“小乌龟”，地面电源车具有钢铁一般的盔甲外壳，绿色涂装更显青春，虽然行动缓慢，但体内却蕴含着无穷的能量，能够为战机升空助力。

机务兵用地面电源车为战机补充电源。李骐光 摄

机务兵用地面电源车为战机补充电源。陈健 摄

点工具，收班！

对于陆航部队的机务兵而言，听到机械师说这句话，意味着大家可以收拢、清点工具，报告数量，最后封箱上锁，也意味着完成了外场维护保障工作。

机械员清点工具。姜浩 摄

质控室做月结  

每个月的月底，机械师都会前往质控室，按照相关要求填写发动机、机体的履历本和证明书，记录战机使用时间，以便随时核查校对。

质控室助理查询相关内容。姜浩 摄

故障不过夜，隐患不升空  

机务人员与战机故障向来是水火不容：故障不排除，人员不收工；战机有隐患，绝对不升空。“故障不过夜，隐患不升空”不仅仅是一句口号，更是机务人员对飞行安全极端负责的表现。

检查排除故障。姜浩 摄

战机经过机务兵的精心维护后，以最好状态投入训练。李骐光 摄

直－9在蓝天遨游。何迎归 摄

机务兵虽然身在地面

但却直接服务战斗、紧系胜利

他们一手托着祖国巨额财产

一手托着战友宝贵生命

双肩扛起战斗胜利！

为所有机务兵点赞！

（孙智英 李骐光 陈健 刘志鹏 谷林飞 姜浩 何迎归）