俄制战机：飞翔的传奇

来源：解放军报发布时间：2017-03-30 11:01 星期四

亲历回放

笔者曾与俄罗斯战机有过几次“亲密接触”。

一次是上世纪90年代末期，笔者第一次参观引进的苏-27战机。看惯了修长轻盈的国产战机，苏-27硕大威猛的体型让笔者不禁怀疑：它，真能飞起来吗？

一次是2007年，笔者观看英雄试飞员李中华驾驶苏-27战机飞行表演。李中华驾机降落时，没有放减速伞，而是关闭了发动机，庞大的战机完全靠机翼阻力减速，居然像风筝一样，无声无息轻盈飘落在跑道上。

一次是2010年，笔者在空军某工厂，看到一台俄制战机发动机控制泵，里面密密麻麻塞满了大如钱币、小如芝麻的齿轮、弹簧、活塞、杠杆，就像一台钟表。笔者无法相信，看上去傻大黑粗的俄制发动机，内部竟是如此精密。

一次是最近，笔者搭乘俄制伊尔-76型运输机体验飞行。当小山一样的飞机拔地而起，陡然跃升，吼叫与啸叫叠加，真有“力拔山兮气盖世”之感。

世界空军，多少纪录俄国创造

今年，是俄罗斯空军成立100周年。

倒推100年，是1912年。要知道，飞机被莱特兄弟发明出来是1903年。也就是说，飞机上天仅仅9年之后，俄罗斯就有了空军。

1912年8月12日，沙俄总参谋部管理总局的航空部门开始运作。这一天，被认为是俄空军创建的日子。当时，俄国还没有自己的军用机型号，只能照搬引进的国外飞机原名，如“福克”“纽保”“波尔蒂”……

1933年8月18日，斯大林宣布建立苏联航空工业。从此，“苏联制造”的时代开始了，这是一个长达60年的辉煌时代，一大批世界名机纷纷问世——

米格-25，曾是世界上飞得最快、最高的歼击机，最大时速为音速的3.4倍，最高升限达3万米。

编辑：王周梦昱