记者：您当时有没有反应？

　　船长荆春隆：我肯定也晕船了，但是为了全船的安全还是要坚持。我们在大风浪里面坚持了20几个小时。

　　记者：不能离开岗位的，当时怎么样去调试自己来应对这样一个恶劣的环境？

　　船长荆春隆：在海上是没有退路的，只有向前！向前！再向前了！！

　　大副黄松海说：“我们也是想到钓鱼岛是我们祖国的领土嘛！”

　　报务主任沈华秀说得也很坚定：“到钓鱼岛来我们也感到很自豪，也很振奋，我们也有这种保卫祖国的感觉！我们打先锋，祖国在后面支持我们，我们肯定也不怕任何艰难！”

　　编队指挥员张庆齐对记者说：“中国海警编队在钓鱼岛海域执行巡航执法任务常态化以来，克服了这个海域气象及维权环境复杂等各种艰难险阻，只要气象条件许可，一年四季始终坚守在我国管辖海域维权执法，以实际行动宣誓了主权，有效提升了我国政府对该海域的实际管控，维护了国家的海洋权益。”他还特别说到：“尤其是中国海警局成立以来，整合海上执法力量，显著提高了执法效能。”

　　说起在钓鱼岛海域巡航执法，张庆齐有“三个第一”：2008年执行了巡航钓鱼岛的首航任务，2012年9月日本方面“购岛”闹剧以后，第一个钓鱼岛巡航编队他也参加了，这次是第一次任编队指挥。

　　虽然经历了很多风险，但他说：“钓鱼岛这个海域自古以来是咱们祖先留给我们的宝贵财富，现在守护钓鱼岛这个任务交给咱们中国海警来执行，也是我们的职责和使命吧。”

　　记者问：“应该有很多难忘的记忆吧？”

　　张指挥员说：“最兴奋的，是2008年执行了钓鱼岛巡航的首航，当时也是为了体现我们国家对钓鱼岛海域的管控，所以海监51船和46船联合执行了首航任务，应该说开启了咱们国家对钓鱼岛管辖的政府行为。”

　　“那一次给你留下最深的感觉是什么？”

　　张庆齐望着舷窗外的海浪说：“2008年12月8日是我们启航的时间，到那边是12月9日凌晨了，当时的气象非常好，海况也非常平静，当时我们这个船上有一种说法，钓鱼岛也知道祖国的亲人来看它了，所以当时也开始呈现了一片非常和谐安宁的场景。随着我们绕岛巡航的过程中，日方的巡视船不断增加，天上乌云一点一点的厚，海浪一点一点的增加，我们撤离的时候真是狂风巨浪。大家又说，从这么一个气象的现象，也感觉到钓鱼岛维权斗争的形势确实是任务艰巨。

　　“当时你们这个船离钓鱼岛的距离多少？”

　　他笑着说：“最近距离是1.1海里左右吧，看得非常清楚，南面的植被相对的比较稀疏，北面的植被还是非常茂盛的。那确实亲眼目睹了钓鱼岛比较雄伟壮观的风采以后，非常激动！”

　　谈起2012年9月日本“购岛”闹剧以后，我们又组织了到钓鱼岛巡航，张庆齐说：“作为我们国家所采取的反制措施的一个行动，当时中国海监也组织了各个海区的力量，成立了专门的钓鱼岛巡航编队，我那次正好参加了。和第一次相比，那一次我们准备更加充分，力量部署比第一次更加强大，而且在钓鱼岛海域巡航整个过程中，确实也体现了国家的意志和管控钓鱼岛海域的决心！”

　　王磊：责任吧，这个责任挺重的。（何端端 李建伟 漆修安）