从时间上来看，2001号原型机首飞于2011年1月11日。一年多后，在诸多外观细节上有所变化，并装备了多项电子设备的2002号原型机方才出现。而在气动细节上变化较大的2011号原型机更是在此后两年才亮相。

　　而在今年3月2011号首飞后仅仅四个月，2012号原型机就即试飞，这说明歼-20的技术状态趋于稳定，已经可以组织稳定小批量生产。在不久的将来，将有多架歼-20同时试飞，分别对飞行包线、飞控系统、隐身性能、航电设备和武器装备等不同子系统进行测试。这种做法在歼-15的研制中已被证明是有效的。为了加快研制进度，当时就投入了至少6架歼-15原型机组织定型测试，最终保证歼-15能够按时研制成功服役。在多架原型机投入试飞后，歼-20的研制装备进度也将进一步加快。

　　如果能在2014年一年里交付3至4架歼-20进行试飞 (目前已有两架交付，另据消息2013号原型机也即将露面)，那么到2017年左右，歼-20投入小批量生产的可能性很大。